大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一齐”倡议的首要基础身手神气，分大理至保山、保山至瑞丽两段设立。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线住户带来了便利与发展。

大瑞铁路全长330公里，高黎贡山纯正34.538公里，占全程总长杰出之一，买通高黎贡山纯正是全线露出的最首要挑战，没通路之前翻过一座高黎贡山需要整整一天，纯正修通明，瞻望穿山通过的时候独一15分钟。

高黎贡山纯正自2015年全面设立开工以来，仍是是第11个年初，现时工程仍是完成55.7%，这里被称为“全国上最难修的铁路纯正”。本年春节，好多设立者仍然效用岗亭。随着镜头通盘深远地下765米，见证这场攻坚战。

从芒市坐车一个小时，到达了高黎贡山纯正的一号竖井施工点，这里处于高黎贡山的中间地段。为了早日完毕纯正露出，施工方增增多个功课面，从纯正入口和出口双向施工，还从山顶向地心挖了两条竖井和一条斜井，每个点同期向两端掘进。从竖井到达井底的施责任业面，必须乘坐一部特等的电梯。

玄衣是丹塔三巨头之一，也是药尘年轻时候的红颜知己，曾经向药尘告白但是被拒绝。丹塔篇玄衣得知萧炎是药尘徒弟的时候脸色都变了，很明显对药尘还是有感情，只可惜药尘对她并没有太多想法，所以玄衣也只能一直独守空房。

总台央视记者焦畅：咱们现时就乘坐电梯前去高黎贡山纯正的功课面，纯正分为收支口、一二号竖井、斜井5个点同期施工。咱们现时场所的1号竖井深有765米，历时51个月，也就是4年多的时候才修建完成，乘坐电梯通过统统竖井需要5分多钟的时候。

乘坐的电梯，在施工界限被称为“罐笼”，形似一个铁罐笼。随着罐笼下跌，一股热浪扑面而来，湿度也越来越大，弘大的噪声一直阴私在耳边。

中铁纯正局大瑞铁路神气部1号竖井工区党支部秘书李航：现时看到我眼镜仍是起雾了，基本上仍是能体会到井下的温度了。

到达井底，记者看到挖掘机、卡车等大型开拓在这里目田行驶，运输功课。这里被称为“井底车场”，这些大型开拓王人是在大地拆解，一个个零件运到井下后重新拼装。统统施工环境杰出湿气、炙热，温度曾一度高达42℃。

为了陆续地下高温功课的问题，在挖掘流程中，纯正确立透风管谈，把极新空气从地表引到每一个功课面，迪士尼彩乐园出不了账并加装一台巨型空调，将功课面温度尽量落拓在34℃附近。井下纯正汲取爆破法开挖，火药爆破后，除了碎渣能用挖掘机维护运出，其他全靠工东谈主一米一米地往前掘进。

头顶的纯正拱架，每隔60厘米就会立一个，因为地质松软，每次爆破王人会受地质影响，程度受限。像这么一次能爆破近两米的距离，仍是是很好的后果了。

高黎贡山纯正被称为“全国上最难修的铁路纯正”，因为这里地质复杂、植被茁壮、地下水丰富，施工流程中涌水成为常见且严峻的挑战。

中铁纯正局大瑞铁路神气部1号竖井工区党支部秘书李航：竖井施工时候最怕的就是突涌水。咱们遭逢了最大一次突涌水险情，涌水量达到每小时314m3，严重超出了抽排水才气，一晚上就把630米深的竖井全部灌满，等于白干，单抽排水就花了5个月的时候。

2018年，我国自主研发的大国重器——“彩云号”硬岩掘进机加入了施工，但即就是有了掘进的利器，在高黎贡山复杂的地质条目下，挖掘也非常粗重。

中铁纯正局大瑞铁路神气部出口工区土木总工曹耀祖：现时咱们是在硬岩掘进机的上头，这一块的地层相比差，是以说把掘进机给卡住了。咱们现时是汲取东谈主工的花样给它援助，上头立一层拱架，现时是咱们立完拱架再喷浆功课。每一个工序基本上两三个小时，就要换另外一拨东谈主上来，要否则一直在这种高温的环境下确乎东谈主受不了。

纯正中，硬岩掘进机委果占满了统统通谈，施工东谈主员只可在短促的空间内完成扫数工序。

由于井下温度较高，工东谈主责任流程中流汗多，浮滥大，工东谈主在井下施工的时候基本落拓在两三个小时就交替一次，多的时候，一个东谈主一天上坎坷下要跑四五次。尽管作念足了准备，然则咱们每次拍摄终局，坐着“罐笼”，从地下复返到大地，仍然会被近30℃的温差，打得措手不足。

上一秒闷推动湿，仍是湿透的衣着紧贴着皮肤。下一秒，升井到达洞口时，凉风一吹，忍不住地打冷战。

春节时候迪士尼彩乐园3平台，有跨越一半的设立者一直效用在岗亭。关于他们来说，每前进一寸，王人是向全线通车迈进一步。

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